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贝博BB平台下载:空调加氟涨价制冷剂价格创十年新高巨化股份等业绩猛增
来源:贝博BB平台下载    发布时间:2026-06-22 15:08:25

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  ,需要加5个压的氟,每个压50块钱,再加上人工费就是300元左右,而去年只需要200元,还在于氟涨价了。”武汉一名做

  这名师傅所说的氟就是制冷剂,不知不觉中,制冷剂价格已经来到近10年高点。当前用于家用的R32市场行情报价来到6.25万元/吨,用于汽车、冷链的R134a价格约5.97万元/吨。

  对于制冷剂涨价的原因,永和股份(605020.SH)方面告诉《华夏时报》记者:“主要是实行配额制之后,市场加强了管控,配额制是从2024年开始实施的,之后价格有所上涨。有配额的公司会有优势一些。”

  制冷剂又称雪种,在空调、冰箱、冷库、新能源车热泵里起到搬运热量的作用,较为常见的是R32和R134a,R32大多数都用在家用空调,R134a则用在空调、冰箱。过去,制冷剂在这些设备里所占的成本并不太高,涨价后所占权重则慢慢的升高。一名空调维修师傅表示,几年前一台普通空调加氟只需要一百多块钱,现在要收近300元,且价格还可能会涨。

  从近3年情况去看,R32价格直线年从年初3.2万元/吨涨至年末6万元/吨。今年上半年淡季不淡,R32一直维持在6万元/吨以上。截至6月12日,R32、R134a的市场均价分别达到了6.25万元/吨和5.97万元/吨,同比去年涨幅达34.13%和30.77%,价格创下近十年同期新高。

  而这主要受到上述方面所说的配额影响。根据《蒙特利尔议定书》和《基加利修正案》,我国对制冷剂实行总量管控。2024年以来,制冷剂行业开始执行配额管理,三代制冷剂产品出现非常明显的景气回升。

  卓创资讯制冷剂分析师张晓梅认为“配额锁定供给”是促成制冷剂价格持续上涨的重要原因之一:“作为《基加利修正案》第一组履约发展中国家,我国自2024年起正式落地HFCs配额管理制度,全方面实行总量管控。2024—2026年国内配额核发规则清晰、执行稳定,配额对应的有效替代产能,已成为判断行业供给水平的核心指标。按照履约时间表,国内受控用途氢氟碳化物将于2029年开启阶段性削减,行业供给端将迎来刚性约束,中长期整体产能呈稳步收缩态势。”

  与此同时,制冷剂的下游需求也稳中有增。近年来,我国家用空调市场规模稳步扩大,冷链物流、产业持续高景气,共同催生新的增量。多重下游需求形成共振,推动制冷剂市场供需偏紧,行业景气度持续上行。张晓梅以汽车空调为例:“汽车的冷媒充注量普遍在1.0kg/台以上,(比普通燃油汽车)增加大约40%—70%,主要因为相较于传统燃油车,新能源车普遍采用热泵一体化热管理系统,回路、部件、管路更多,既要给座舱控温,还要兼顾电池、电机散热,因此单车冷媒用量远高于仅靠简易制冷空调的燃油车,进而对应制冷剂需求增量明显。”

  制冷剂价格持续上涨,给相关公司能够带来可观的业绩,包括巨化股份、三美股份、、中化蓝天、东岳集团等。

  2023年—2025年,(600160.SH)营业收入分别是206.55亿元、244.63亿元、269.91亿元,净利润分别为9.43亿元、19.47亿元、37.83亿元,利润增长的重要原因之一便是制冷剂产品收入和毛利率均提升。同期,(603379.SH)营业收入分别是33.34亿元、40.4亿元、58.5亿元,净利润分别为2.8亿元、7.79亿元、20.61亿元,公司将2025年净利润暴增归结于氟制冷剂销售单价大面积上涨。同期,永和股份营业收入分别是43.69亿元、46.06亿元、52.06亿元,净利润分别为1.84亿元、2.51亿元、5.62亿元,业绩增长的最大“功臣”是氟碳化学品,也就是制冷剂。

  今年一季度,上述企业业绩持续增长。营业收入60.18亿元,同比增长3.75%,净利润11.73亿元,同比增长45.93%;实现营业收入13.98亿元,同比增长15.36%,实现净利润5.06亿元,同比增长26.29%;永和股份营业收入13.24亿元,同比增长16.37%,净利润1.8亿元,同比增长85.11%。

  那么,下半年制冷剂行情将会如何?国内制冷剂受配额管控,整体供给格局偏刚性。从出口角度来讲,上半年受国际局势动荡影响,海外采购意愿走弱,行业出口节奏显著放缓。随着外部局势逐步缓和,前期积压的海外订单将集中进入交付阶段,出口量有望迎来阶段性回升,届时国内流通货源趋于紧张,价格存在上行动力。

  张晓梅认为,2026年是阿联酋、印度等第二组发展中国家HFCs基线统计收官之年,当地企业为抢占市场占有率,将加大进口采购力度,尤其对高GWP制冷剂产品需求集中释放,进一步利好外销市场。综合看来,下半年制冷剂内外销价格整体将呈稳中上行走势。但各种类型的产品价格已处于相对高位,不同品类的上升空间将出现非常明显分化。

  结合行业淡旺季规律来看,传统旺季叠加出口增量,供需矛盾将进一步凸显。“以R134a为例,海内外需求保持稳健,供需格局持续紧平衡。伴随全年配额逐步消耗,年末供应压力或将进一步加大,该品种价格存在突破7万元/吨的可能。后续需持续跟踪海内外订单落地、终端需求释放及配额执行进度,把握行情变化节奏。”张晓梅表示。


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